Mediante relevamientos batimétricos y estudios hidráulicos, el Túnel Subfluvial realiza un seguimiento continuo del comportamiento del río Paraná para anticipar cambios y garantizar la conservación preventiva del viaducto.
El Ente Interprovincial Túnel Subfluvial “Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis” lleva adelante un programa permanente de monitoreo del río Paraná con el objetivo de conocer el comportamiento del cauce y preservar una de las obras de ingeniería más importantes de la región. Los controles, realizados por el Departamento de Recursos Hídricos, permiten evaluar la evolución del lecho del río, el caudal y la dinámica de las corrientes para anticipar posibles cambios y planificar las tareas de conservación preventiva.
Las tareas incluyen relevamientos batimétricos —que consisten en el mapeo del fondo móvil del río— y mediciones de la velocidad de la corriente en secciones de monitoreo previamente establecidas. La información obtenida permite detectar modificaciones en el relieve del lecho, analizar el desplazamiento de sedimentos y comprender cómo estos procesos naturales pueden influir sobre la infraestructura del viaducto.
Uno de los aspectos más importantes del monitoreo es el seguimiento del desplazamiento de los denominados valles de dunas, formaciones propias del fondo del río que, con el paso del tiempo, se trasladan siguiendo la dinámica natural del Paraná. Para proteger la estructura del túnel frente a estos fenómenos, el Ente ejecutó en los años 1993 y 1998 la construcción de mantas de protección de hormigón que sirven para contener los procesos de erosión y permiten mantener la cobertura de arena sobre el sistema de entubado, acompañando el comportamiento natural del cauce.
Los controles se realizan cada veinte días como parte de un cronograma de trabajo permanente. Sin embargo, cuando se registran variaciones significativas en los principales afluentes del Paraná —como las cuencas del río Paraguay, el Alto Paraná o el río Iguazú— o se detectan cambios relevantes en los registros, la frecuencia de los relevamientos se incrementa para disponer de información actualizada sobre la evolución del sistema hídrico.
Las campañas de medición abarcan un amplio sector del río. Habitualmente se relevan aproximadamente 500 metros aguas arriba y 100 metros aguas abajo del cruce interprovincial, mediante perfiles transversales cada cien metros y perfiles longitudinales en las zonas donde existe mayor transporte de sedimentos. Además, al menos dos veces al año se realizan estudios de mayor alcance que extienden el área de análisis hasta 1.500 metros aguas arriba, lo que permite observar el comportamiento del fondo del río con una perspectiva más amplia.
De manera complementaria a la batimetría, el Departamento de Recursos Hídricos desarrolla estudios hidráulicos para medir el caudal y la velocidad de la corriente. Desde 2018, estas tareas se realizan mediante equipos de perfil acústico Doppler (ADCP), una tecnología de alta precisión que utiliza ondas sonoras para determinar la velocidad del agua en distintas profundidades y conocer la distribución del flujo en el cauce. Estos datos resultan fundamentales para comprender el comportamiento hidráulico del río Paraná en el sector donde se emplaza el túnel.
Para desarrollar estas tareas, el Ente dispone de embarcaciones propias especialmente equipadas para los trabajos de campo. Habitualmente se utiliza un tracker de 8.30 por 2.40 metros, equipado con sistemas GPS integrados a los instrumentos de medición, lo que permite georreferenciar con precisión cada uno de los datos obtenidos durante los relevamientos.
Este esquema de monitoreo permanente constituye una herramienta fundamental para la conservación preventiva del Túnel Subfluvial. La información obtenida a través de la batimetría, los estudios hidráulicos y la tecnología de medición permite realizar un seguimiento continuo del comportamiento del río Paraná y prever su conducta con el objetivo de preservar, con criterios técnicos y científicos, una infraestructura estratégica que une las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.
